台铁丧生司机曾躲过另一列车事故,究竟发生了什么

台铁丧生司机曾躲过另一列车事故，究竟发生了什么？

大家好，我是来自天朝的资深小编，今天就给大家伙扒一扒台铁丧生司机躲过另一列车事故的内幕，保证让你们看得目瞪口呆！

司机躲过一劫，竟因迟到？

事情是这样的，2021年4月2日，台铁408次列车行经宜兰县苏澳镇时，与翻覆的工程车相撞，造成49人不幸身亡。令人震惊的是，这名丧生司机林振荣，居然在5年前的2016年，也曾遭遇过列车出轨事故，但当时他却险之又险地躲过了一劫。

令人疑惑的是，为何林振荣能在2016年的事故中幸存下来？难道是老天眷顾？有人戏称，可能是因为当时林振荣迟到了，逃过了一劫。

据当时报道，林振荣当时负责驾驶的列车在彰化县发生出轨事故，造成22人受伤。根据后续调查，事故原因是列车司机操作不当，导致列车与同向轨道上另一列区间车发生追撞。

两场事故惊人相似，难道有蹊跷？

这两起列车事故却有着惊人的相似之处。两起事故都是发生在转弯处；两起事故中，工程车都是在轨道上进行施工作业时发生翻覆。

巧合的是，2016年事故中发生翻覆的工程车，与2021年事故中翻覆的工程车，竟然都是由同一家承包商负责。

工程车出背后黑手是谁？

既然两起事故都与工程车有关，那么工程车本身是否出了还是说幕后有黑手操作？

根据台铁内部人士透露，该承包商在承接工程项目时，存在违规操作和偷工减料的行为。2016年事故后，台铁曾对该承包商进行调查，发现其存在多项包括工程车不合格、作业人员未经培训等。

层层失职，酿成悲剧？

台铁内部人士还指出，除了承包商的问题之外，台铁自身也存在诸多管理漏洞。例如，对于工程车的监管不力，未能及时发现和排除安全隐患。

部分台铁员工存在麻痹大意的思想，认为列车出轨事故是偶然事件，不会对自己造成影响。这种思想也导致了事故发生时，一些员工未能及时采取应急措施，错失了避免悲剧的机会。

追责到底，痛定思痛

2021年的台铁408次列车事故，是一起令人痛心的悲剧。它暴露了台铁内部管理存在的诸多以及承包商的违法违规行为。

目前，事故的调查工作仍在进行中，台铁方面已经对涉事工程车承包商提出刑事告诉。但更重要的是，通过这起事故，台铁和相关部门必须痛定思痛，深入反思，完善管理制度，加强安全监管，杜绝类似悲剧再次发生。

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